На прошлой неделе в интернете появились первые фотографии экстерьера и интерьера Hyundai Ioniq. По этим фотографиям в образе новинки угадываются черты Toyota Prius прошлого поколения. Впрочем, корейский производитель выбрал такую форму кузова исключительно благодаря её аэродинамическому показателю.

А вот в салоне нас ожидает совершенно другая картина. Интерьер Ioniq ничем не выдаёт электрическую начинку модели. Перед нами качественный салон с хорошей эргономикой и правильно расставленными акцентами.

На европейском рынке Hyundai Ioniq будет предлагаться не только как гибрид, но и как полностью электрический автомобиль. На сегодняшний день известны подробности гибридного привода, который будет дополнен бензиновым 1,6-литровым мотором на 105 л.с.

Этот агрегат имеет самый высокий в мире коэффициент полезного действия, равный 40%. В паре с бензиновым двигателем агрегатируется магнитный электромотор на 47 л.с. Кроме ёмкости для топлива, на борту Ioniq размещаются литиевые аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются во время работы основного мотора. Крутящий момент гибридной силовой установки передаётся на ведущие колёса при помощи 7-ступенчатой роботизированной коробки переключения передач. Средний расход топлива для Hyundai Ioniq заявлен в районе трёх литров на 100 км пробега.    

С моделью Ioniq корейский производитель намерен захватить большую часть рынка гибридных автомобилей. Учитывая неплохие технические характеристики новинки, вероятность успеха гибридной модели оценивается как очень высокая. На европейском рынке новинка появится осенью 2016 года.